مسافربرهای ترافیک شکن

---

این‌که برای اولین بار چه کسی به فکر افتاد که می‌تواند از موتورسیکلت برای مسافرکشی استفاده کند و در کجای این شهر و با چه قیمتی اولین راکب موتورسیکلت و مسافری برای انتقال به مقصد به توافق رسیدند را نمی‌دانیم اما دلایل و عواملی که به این کسب ‌و‌کار رونقی حتی بیشتر از آژانس‌ها‌ی مدل ‌بالا و تاکسی‌ها‌ی دربست داد کاملا مشخص است.

---

کسب ‌و‌کاری که با سرمایه‌ای کمتر از یک ‌‌بیستم مبلغ تاکسی‌ها‌ی زرد و سبز در کمترین زمان با مصرف سوخت بسیار کم و بدون نیاز به طرح ترافیک، مستثنا از رعایت هرگونه قانون و مقرراتی و بی‌خیال نسبت به جریمه شدن توسط پلیس و ده‌ها عامل مشوق دیگر هر روز رونق بیشتری می‌گیرد.

موتورتاکسی؛ شغل رسمی

اوایل خیلی‌ها وقتی مسافران را به جای اتوبوس و تاکسی سوار بر ترک موتور در خیابان‌های شهرمان دیدند تعجب کردند که مگر می‌شود! اما وقتی از درون خودروی شخصی‌شان یا داخل اتوبوس و تاکسی ساعت‌ها پشت ترافیک کلافه‌کننده شهر انتظار می‌کشیدند و در مقابل موتور سواران را می‌دیدند که چطور بدون هیچ توقفی پشت چراغ قرمز از لابه‌لای انبوه خودروهای قفل شده در ترافیک به سرعت عبور می‌کنند، بیشتر به فلسفه حضور آنها در خیابان‌های شهرمان پی بردند. در نتیجه بسیاری از جوانان جویای کار با اقساط ماهیانه 200 تا 300 هزارتومان برای خود موتوری دست و پا می‌کنند تا با مسافرکشی در سطح شهر هم امورات خود را بگذرانند و هم اقساط موتورشان را پرداخت کنند.

به این ترتیب بود که کم‌کم موتورسیکلت‌ها هم به طور غیررسمی به جمع مسافرکش‌ها پیوستند. همان‌هایی که بسیاری از شهروندان مان از هر قشری، پیر و جوان، ساده یا اتوکشیده و... از مسافران دائمی آنها هستند و حالا دیگر مسافرکشی با موتور جواب داده است و می توان رد چرخ‌های موتورسیکلت‌ها را همه جای پایتخت به وضوح دید؛ در مسیرهای ویژه اتوبوسرانی، وسط کوچه‌های باریک و پیاده‌ روها، حرکت شتابان موتورها را می‌توان دید و صدای گوشخراش آنها را شنید و دودی که از اگزوزشان متصاعد می‌شود را تنفس کرد.

هر چند با سرد و گرم شدن هوا مسافرکشی با موتور هم دچار شدت و ضعف می‌شود اما به هر حال موتور به‌عنوان وسیله‌ای تندرو، جای خاصی در میان وسائط نقلیه شخصی و عمومی‌ پیدا کرده است به خصوص این شعار موتورسواران مسافرکش، «موتور ضد ترافیک» هم بازار مسافرکشی با موتورسیکلت‌ها را هر روز پررونق‌تر می‌کند

گسترش هرچه افزون تر استفاده از موتور بای جابجایی در نهایت باعث شد هر یک از موتورسواران جایی را برای خود پاتوق کنند و به تازه ‌واردها اجازه ورود به منطقه خود را ندهند، هر چند با سرد و گرم شدن هوا مسافرکشی با موتور هم دچار شدت و ضعف می‌شود اما به هر حال موتور به‌عنوان وسیله‌ای تندرو، جای خاصی در میان وسائط نقلیه شخصی و عمومی‌ پیدا کرده است به خصوص این شعار موتورسواران مسافرکش، «موتور ضد ترافیک» هم بازار مسافرکشی با موتورسیکلت‌ها را هر روز پررونق‌تر می‌کند.

ناگفته نماند مسافرکشی با موتور تنها مربوط به شهرهای کشورمان نیست زیرا چند سالی است «موتورتاکسی‌ها» رسما در برخی شهرهای اروپایی فعال شده‌اند که البته فعالیت‌شان مانند خیلی رفتارهای دیگر با کشور ما فرق می‌کند.

مسافرکشی با موتور در کشور ما به طور شخصی انجام می‌شود و موتورسوار مسافرکش از امکاناتی مانند بیمه و حقوق پایدار و تجهیزات ایمنی محروم است در حالی که در بسیاری کشورها مسافرکشی با موتور یک شغل رسمی به حساب آمده و آنها زیر نظر یک شرکت فعالیت می‌کنند.

اما با تمام دردسرها و مشکل ‌آفرینی‌های موتورسیکلت‌ها این وسیله نقلیه مدت‌هاست جایگاه ویژه‌ای در حمل کالا و همین‌طور رساندن سریع مسافران به مقصد پیدا کرده‌ است و چرخ بسیاری از مراکز اداری، تجاری و بازرگانی روی دوچرخ موتورسواران که به جابه‌جایی کالا و مسافر می‌پردازند، می‌چرخد.

از سوی دیگر مطلوب ‌نبودن شبکه حمل ‌ونقل شهری و پاسخگو نبودن آن به نیازهای شهروندان تهرانی از یک‌سو و نقشی که موتورسیکلت‌های مسافربر در حمل‌ونقل شهر به خود اختصاص داده‌اند، باعث شده مشکلات همچنان ادامه داشته باشد و سازمان‌های مسئول در اجرای هر طرح و برنامه‌ ای برای ساماندهی موتورسیکلت‌ها و بخصوص جلوگیری از حمل بار و مسافر توسط آنها به نوعی دست به عصا پیش بروند.

خبرهایی در راه است مبنی بر این‌که دیگر موتورسیکلت‌های شهرمان براحتی نمی‌توانند از هر مانعی عبور کنند زیرا قرار است راه ورود موتورسیکلت‌ها به محدوده طرح ترافیک و زوج و فرد بسته شود

زیرا قطعا رسیدن به موقع به قرار و مدارها، نگرانی از دیر رسیدن به محل کار و خشم و توبیخ به خاطر تاخیرهای هر روزه، بی ‌حوصلگی برای تحمل ترافیک و چراغ‌ قرمز، نارسایی و کمبود وسایل حمل‌و‌نقل عمومی ‌و... هم از دلایل مسافرانی است که هر روز بیشتر به استفاده از این وسیله دوچرخ بنزین‌ سوز گرایش پیدا می‌کنند تا اتوبوس و تاکسی و مترو.

ممنوعیت پردردسر

خبرهایی در راه است مبنی بر این‌که دیگر موتورسیکلت‌های شهرمان براحتی نمی‌توانند از هر مانعی عبور کنند زیرا قرار است راه ورود موتورسیکلت‌ها به محدوده طرح ترافیک و زوج و فرد بسته شود.این پیشنهاد را استانداری تهران مطرح کرده و شورای عالی ترافیک در حال بررسی این موضوع برای تصمیم‌ گیری نهایی است.

این ‌که آیا چنین طرحی جنبه اجرایی به خود خواهد گرفت یا نه بسته به تصمیم نهایی مسئولان شورای عالی ترافیک وزارت کشور دارد اما هرچه هست با اجرای چنین طرحی یکی از ویژگی‌های مثبت مسافرکشی با موتور که همواره موتورسواران برای جلب مشتری به آن متوسل می‌شوند عملا از بین خواهد رفت.

مسئولان شهری تاکید کرده اند که با پیشنهاد اجرای چنین طرحی ساماندهی تردد موتورسواران در سطح شهر و قانونمند کردن آنها که شاید مسافرکشی با موتور نیز یکی از معضلات مبتلا به آن باشد را دنبال می‌کنند.

به هر حال این‌که براساس قانون جدید جرایم راهنمایی و رانندگی در کشور، مسئولان ترافیکی شهر و پلیس مصمم هستند بتدریج مسافرکشی با موتور را ممنوع کرده و با موتورسواران متخلف برخورد کنند، شاید به این دلیل که در هیچ کجای دنیا مسافرکشی با موتور به شیوه کشور ما انجام نمی‌شود .

فرآوری: فاطمه برادران